AYER Y HOY II

CIUDAD DE JACA

                                                                        

Escena en la calle del Arco de Jaca de la película "Fermín Galán". Realizada por Fernando  Roldán y estrenada el 12 de diciembre de 1931. Esta película se rodó en escenarios exactos de las calles de Jaca y en ella aparecen algunos personajes reales que habían participado en la sublevación,  junto a los capitanes Fermín Galán y Ángel García Hernández, en la madrugada del 12 de diciembre de 1930, que condujo a la proclamación de la República. 

************************************************************************************************************************************

              

1928                                     2014

Este es el primer puente y acueducto, visto desde las proximidades de la estación de ferrocarril de Jaca , en dirección a Canfranc. El silencio, la soledad y el abandono ceden el paso a la alegría y glamour de esta versión cinematográfica de la "Escuela de Atenas" de Miguel Angel.

*************************************************************************************************************************************
                                   


 
                                   

HOY. Eras de Jaca, próximas al Cuartel de la Victoria, lugar desde donde, aproximadamente, se tomó la fotografía de "La Trilla en Jaca"

                                                                    

La Trilla en Jaca (Foto de E. Cativiela, de 1903)

Portada de la revista "Aragón", editada en Zargoza por el Sindicato de Iniciativa y Propaganda de Aragón, en junio de 1935. Este Número, el 117, está dedicado en su totalidad a la ciudad de Jaca. Sus artículos, redactados por las plumas más ilustres de la ciudad, muestran los aspectos más relevantes de la misma.

Sumario de la revista "Aragón", 1935

 
********************************************************************************************************************************************************************






              

Carlos Quintilla Bandrés fundador de El Pirineo Aragonés

En esta foto todavía se puede apreciar la decoración con la que se publicitaba la Imprenta y el Semanario de Carlos y Francisco Quintilla, situada en la calle de Echegaray. En el interior del círculo rojo, detalle de basa gótica del que fuera palacio de los Condes de La Rosa. 

A la izda., estado actual. Fachada y puerta donde se ubicó las sede de " El Pirineo Aragonés" 

Esta es una imagen que, por desgracia , los jacetanos nos conformaremos con ver en una fotografía. Se  trata de la puerta que fuera sede del periódico más antiguo de Aragón, "El Pirineo Aragonés". 

Es uno de esos rincones que hemos visto siempre, pero que nos llama más la atención cuando lo quitan. No sé de quién sería la idea de pegarle esos brochazos a esta  decoración con sabor decimonónica en la que se anunciaba el periódico. Fundado por Carlos Quintilla Bandrés el 23 de abril de 1882, en la que fuera calle de Clavería y luego Bellido, para pasar posteriormente a la calle del Obispo número 6, y en marzo de 1908 a la calle Echegaray número 7, donde estuvo hasta 1963. 

Allí se editó este periódico que, de forma ininterrumpida, nos ha relatado los aconteceres por los que ha ido pasando el discurrir de generaciones de jacetanos a lo largo  de sus 132 años de existencia.

Publicidad del semanario, aparecida en el nº 906 de 
"El Pirineo "Aragonés", en el año 1900

*************************************************************************************************************************************

                      

Preparando el viaje. Bajo el Hotel Mur, en la Puerta de Santa Orosia con la Ciudadela al fondo. ( Foto de autor desconocido de 1905, AFCEC.

  30 reales. Ese era el precio que debían pagar los viajeros por el billete para trasladarse a Huesca en diligencias antes de que fueran sustituídas por el ferrocarril. Y en  Jaca, había dos empresas que se disputaban el negocio en una reñida competencia " La Unión" y "La Estrella". Tal competencia recabó en intentar hacer el recorrido en menos tiempo. Pero a veces se ponía en riesgo la integridad y comodidad de los viajeros; hasta el punto  de que tuvo que intervenir el gobernador civil de la provincia para evitar posibles riesgos. Noticia que el Diario de Huesca del 27 de septiembre de 1880 recogía del siguiente modo:
"Durante algunos días los coches han recorrido en hora y media el trayecto (29 kilómetros) que separa á Huesca de la villa de Ayerbe, y en cinco horas los 87 kilómetros que se cuentan de esta capital á la ciudad de Jaca. La velocidad extraordinaria con que se han hecho tales recorridos, alarmaba con motivo à los viajeros, y la autoridad oyendo las quejas del público é interpretando bien sus deberes, ha dispuesto que en los viajes de ida y vuelta de Huesca á Jaca inviertan por lo menos los coches destinados al servicio público ocho horas" 
Diligencia. "Empresa de Diligencias" LA ESTRELLA Y LOCOMOTORA. "Coche-correo Jaca a Huesca y viceversa. Desde el 16 del pasado mes hace su servicio de Jaca a Huesca, saliendo todos los días  á las siete de la mañana. Los precios sumamente económicos. Dirigirse al administrador de la misma D. Ángel López". (Noticia que aparecía en "El Pirineo Aragonés" el 22 de octubre de 1882). 

El  costo del "asiento" era de 12.50 pesetas y "El Pirineo Aragonés" del 8 de agosto de 1886, resaltaba que  "la diligencia había recorrido el trayecto de Huesca a Jaca en solo seis horas, verdadera marca de rapidez solo superada  tres años más tarde por un alocado ciclista, quien únicamente empleó cuatro horas" . (Mis memorias jacetanas, de Tomás Buesa Oliver)

  

Vista actual del Hotel Mur

El Hotel Mur, fundado en 1875 por Mariano Mur, sobre el asiento de la antigua muralla jacetana y haciendo esquina con la puerta de Santa Orosia, continúa ubicado en la calle del mismo nombre. Hotel familiar, seguido en la dirección y propiedad por Constancia y Laura Mur, fue duante el último tercio del siglo XIX y gran parte del XX el lugar preferido por los señores viajantes y veraneantes. También sirvió de  inprovisado consultorio  médico. Pues hacia 1890 el doctor Arnal, oculista, pasaba  aquí consulta y operaba, y  los hermanos Moreno  acudían periodicamente desplazandose desde Zaragoza para ejercer de dentistas.

Algunos de los personajes ilustres que pernoctaron en el Hotel Mur:
Ramón y Cajal, Ortega y Gasset, J.Costa, P.Baroja, A.Machado,
J.Sorolla, V.Inclan y J.Unamuno

 

"El Anunciador". D. Santiago Ramón y Cajal en Jaca. Periódico local 1906.

Entre los que huéspedes ilustres que allí pernoctaron se encuentran: el rey Alfonso XIII, Niceto Alacalá Zamora, Ramón y Cajal, Ortega y Gasset, Joaquín Costa, Pío Baroja, Antonio Machado, Joaquín Sorolla, Valle-Inclán, Unamuno, Cayetano Luca de Tena, Hilaire Belloc, el rey D.Juan Carlos I y el actual rey Felipe VI cuando era príncipe.

Publicado en la revista Aragón septiembre 1930

   

Aparte de excelentes vistas y de estar próximo a los paseos, al teatro, a la Ciudadela, a la Catedral y al comercio, contaba con un servicio diario de carruajes de la casa a la estación del ferrocarril, a Francia y a Pamplona. 

Tenía, en 1910, un gran garaje con automóviles de alquiler, grasas, gasolinas y reparaciones. Ofrecía excursiones a Panticosa, al Túnel de Somport y a Francia. También, servicio de coches a Canfranc y de automóviles de Jaca a Canfranc, a Arañones y a Olorón.

Antigua carretera de Francia; Hotel Mur a la izda, 

(sobre 1900)

 

 

Las diligencias que salín y entraban a Jaca encontraban en los alrededores del Hotel Mur un punto de reunión importante. 

Entre estas  diligencias se encontraba "La Transpirenaica" tirada por cuatro caballos que unía Jaca con la vecina ciudad francesa de Olorón. Funcionó hasta poco antes de abrirse el tren que unía Francia con España. 

 

 

 Fotografía publicada en el Heraldo de Aragón

 

************************************************************************************************************************
                                     

                                               

Actual Avda. de la Jacetania
(foto cedida por Pedro Juanín)

Este "parkin", destinado a los carruajes que todavía andaban por las calles de Jaca, allá por el 1958, estaba situado entre la calle de San Nicolás y la plaza del Campo del Toro. La tapia que se ve, delante de las casitas del barrio San Juan, cerraba, por la parte de arriba, parte del flamante ferial que el consistorio republicano Jaqués inauguró el 18 de octubre de 1934, coincidiendo con el inicio de la feria de san Lucas, haciendo así realidad la tan deseada aspiración de los jacetanos de principios de siglo XX. 
Al ver a ese niño que, bien podría ser yo mismo, me veo jugando a un juego que,visto hoy, parece insulso, pero que nosotros encontrábamos  de lo más divertido, aunque no exento de peligro; se trataba de subir encima y ponernos en una esquina para que nuestro peso hiciera volcar el carro hacia un lado y, luego, volver al otro extremo para hacer lo mismo, así una y otra vez hasta llegar a cansarnos. Era un improvisado columpio que más de una vez terminó con alguno de los brazos del carro quebrado.

Al lado de estos, solía haber otros carros que llevaban unas gruesas cadenas, que, a modo de guirnaldas, servían para transportar encima de ellas grandes cubas de vino. Las fabricaba artesanalmente el "Cubero" que había en la misma calle, un poco más abajo, justo en frente de casa "Mereces", casi en frente de Casa Paco y que, de una forma menos arriesgada, también nos servían para la misma finalidad.

Tartana estacionada en la calle del Carmen de Jaca

Con estos "vehículos", los "farderos" recorrían las calles de la ciudad repartiendo las mercancías que habían llegado por el ferrocarril hasta la estación de tren. En este sentido, recuerdo con cariño al último "trajinero" jacetano que se dedicó a este oficio: al señor "Gregorié" ( con su boina y sus gafas redondas "de culo de vaso" ) junto a su esposa, la "Gregorieta", que se dejaban ver todas las tardes con su carro repartiendo fardos.

*************************************************************************************************************************